El ferrocarril está experimentando un renacimiento en Ecuador. Está considerada la red férrea más espectacular de Sudamérica. Uno de los tramos más llamativos serpentea por el desfiladero del Río Chanchán junto al macizo de la Nariz del Diablo. Aquí, el tren supera en zigzag un desnivel de 500 metros en apenas 12 kilómetros. Un viaje no apto para personas impresionables. Desde hace unos años vuelve a operar la línea principal entre la ciudad costera de Guayaquil y la capital Quito. El ferrocarril transecuatoriano tiene 450 km de largo y enlaza la costa del Pacífico con las tierras altas de los Andes. En su viaje en tren a través de Ecuador, los reporteros son acompañados por conductores de ciclomotor, que, a falta de pasos a nivel, se encargan de asegurar los cruces por las vías. A los pies de los Andes, viven los shuar, uno de los pueblos indígenas del Ecuador. Celebran una ceremonia para determinar si un extranjero es bienvenido. El viaje sigue con el Tren Crucero, con capacidad para 54 pasajeros. En el desfiladero del Río Chanchán comienza la parte central del recorrido; se lo conoce como el tramo ferroviario más complicado del mundo. El tren sube en zigzag junto a la Nariz del Diablo, un macizo de paredes verticales de 100 metros. Aquí se supera un desnivel de 500 metros en apenas 12 kilómetros. Al día siguiente, el tren llega a la estación de Urbina, considerada la más alta del Ecuador a 3.609 metros sobre el nivel del mar. 500 metros más arriba, los reporteros acompañan a un «patrimonio vivo», Baltasar Ushka, el último hielero del Chimborazo. A lo largo de la «Avenida de los volcanes», como llamó Alexander von Humboldt al altiplano andino, se llega al Parque Nacional Cotopaxi con sus caballos salvajes. En el punto final de la aventura sobre rieles se encuentra Quito, la capital más alta del mundo.
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Durán no es un suburbio de Guayaquil, DW ignorantes, investiguen bien
como podemos ir de paseo y conocer la Ciénega como turismo?
se va acabando el Hielo en Chimborazo, no es el mismo coloso de años anteriores, que pena me da; no se ve esa hermosura que inspiraba respeto por su inmensa blancura.
mi bello Ecuador – Riobamba
Que ricos los cuyes mi abuelita lo sabe preparar
El tren crucero no sale de Guayaquil, Durán no es suburbio de Guayaquil, Durán es un cantón independiente de Guayaquil por tanto el tren sale del Cantón Durán no del cantón Guayaquil. Durán antes fue parroquia de Guayaquil, pero desde hace más de 32 años es un cantón tanto como lo es Guayaquil, seria muy importante se corrija esta información. El mismo error se ha cometido con la feria de Durán, adjudicando este evento a la ciudad de Guayaquil cuando no lo es. Nací en Guayaquil, pero he vivido de Durán hace más de 40 años. Era necesario que lo aclare para que la gente de otros países no reciba una información errónea.
Hermoso reportaje es un sueño hecho realidad Rafael Correa le dio vida al tren
Guayaquil tiene lugares hermosos como el Malecon 2000 y muchas cosas mas bellas….por que? este hombre no las nombra? que extranio sujeto el que habla.
Quien sera el que hace el documental, debe ser alguien que dezconoce que Guayaquil tiene tres millones de habitantes y que todo el mundo quiere visitar, no como el dice que no invita a quedarse, debe ser un serrano, pues es sabido que ellos detestan Guayaquil, que pena que la misma gente ecuatoriana se odie entre ella misma…tanto odio y envidia …que pena. Este hombre desconoce el Ecuador totalmente.
Un país, mi país, costa, sierra, amazónia y también región insular un paraíso del cual me siento orgulloso y honrado de pertenecer.
Como no vi esto antes! Maravilloso DW
Gran Documental!. Orgulloso de este pedacito de tierra llamado ECUADOR. Gracias a la Cadena DW por mostrar al mundo esta gran obra de ingienería construido por sitios tan inaccesibles, pero a la vez tan maravillosos. Saludos y Bienvenidos a la red férrea mas linda del mundo!
Hermoso paisaje de Ecuador…se me antojó el conejillo de india algun dia iré a visitar, saludos desde Mexico…
Nuestros andes tienen la maravilla paisajistica mas hermosa del mundo…
"El ciudadano comun no se beneficia para nada" (lo repiten varias veces). El viaje en tren se ve increible. Pero no es sustentable xq es muy caro, y la mayoria de los nacionales no podemos costear el viaje facilmente. Ademas, hubo corrupcion y sobreprecios en las obras, y habiendo muchas otras necesidades mas importantes, me parece una irresponsabilidad haber gastado tanto dinero en esto. En vez de Revolucion Ciudadana se deberia llamar Robolucion Ciudadana. Este video es del 2018. Ya se sabia como robaban en el gobierno de Correa, y ya mismo lo condenan por Cohecho, Lavado de activos y corrupcion. Que pena que algo tan bonito se vea opacado por la corrrupcion de un politico megalomano. Ustedes hacen documentales excelentes, deberian de haber hablado del costo social tambien.
Y también quisiera ver ese tren que recorriera desde Sibanbe hasta Cuenca en mi infancia lo vi los rieles del tren que iba a Cuenca pero ya no lo recorría los trenes
Y también sería bueno que pongan para el publico tanto dinero que esta perdiendo Ecuador
Y si lo van a dejar así pues mal
Y saludos desde New York
Gracias por subir este video me recordaré cuando tenía mis 15 años soy de alausi
En ese tiempo el tren era de carbón y recorría de alausi a duran no a Guayaquil
El tren salía de alausi a duran y otro salia de duran a alausi
Y aveces avía un auto ferro que le llamaba
Era como un bus grande
obra de correa
Muy lindo todo Ecuador, es lo mejor aventurarse en sus trenes =D una travesía completa que repetiré..